Los vehículos eléctricos plantean nuevas exigencias para los neumáticos

La movilidad eléctrica gana terreno en Ecuador y transforma las necesidades de los vehículos. Durante el primer semestre de 2026 se comercializaron 5.457 automóviles eléctricos, un aumento del 260,9 % frente al mismo periodo de 2025. En los híbridos se registraron 14.139 unidades, un crecimiento del 76,4 %, según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE).

El interés también aparece en las preferencias de compra. Un estudio de Strattos Research, realizado entre 700 personas de Quito y Guayaquil, indica que el 21 % de los encuestados en la capital consideraría adquirir un vehículo eléctrico en su próxima compra.

Peso, torque y ruido: nuevos retos para los neumáticos

Las baterías aumentan el peso del vehículo, mientras que el torque instantáneo y el frenado regenerativo pueden influir en el comportamiento y desgaste de los neumáticos. Además, como los motores eléctricos producen menos ruido, el sonido del contacto con la calzada puede percibirse más dentro del habitáculo.

Continental afirma que sus tecnologías reducen hasta en nueve decibeles el ruido percibido en el interior. También indica que disminuir en un kilogramo por tonelada la resistencia al rodaje puede contribuir a aumentar entre 3 % y 4 % la autonomía eléctrica.

Tecnologías para modelos eléctricos e híbridos

La compañía sostiene que su portafolio incorpora compuestos y desarrollos para responder a estas condiciones, sin limitar esa preparación a una línea específica. En 2024, 18 de los 20 fabricantes de vehículos eléctricos con mayor volumen mundial utilizaron neumáticos Continental.

Santiago Chiriboga, responsable de Comunicaciones de Marketing y Experiencia Comercial para Sudamérica de Continental Tire Andina, señala que el desarrollo tecnológico de la marca busca acompañar la evolución de los vehículos y sus nuevas necesidades.