Ecuador

Asamblea aprueba reformas a Ley de Tránsito en Ecuador

Entre las modificaciones constan nuevas reglas para los servicios de delivery, fotorradares, motocicletas eléctricas, identificación vehicular y sistemas para el pago de peajes.

Por Alexander Calero

Actualizado: 3 de septiembre de 2026

Asamblea aprueba reformas a Ley de Tránsito en Ecuador

La Asamblea Nacional avanza con reformas a la Ley de Tránsito que incluyen cambios para delivery, fotorradares, identificación vehicular y peajes.


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El Pleno de la Asamblea Nacional avanzó este jueves 3 de septiembre de 2026 con la aprobación de reformas a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, que posteriormente pasarán al Ejecutivo.

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Entre los principales cambios está la creación de un Registro Nacional de Delivery. La propuesta permitirá identificar a repartidores y vehículos utilizados para este servicio, además de establecer requisitos como cascos homologados y chalecos reflectivos.

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Fotorradares y vehículos tendrán nuevas reglas

La reforma establece que los fotorradares deberán estar autorizados, homologados y correctamente señalizados. También deberán contar con señalización visible, incluso al menos 500 metros antes del punto donde se efectúe el control.

Además, se plantea prohibir que empresas privadas reciban porcentajes o incentivos vinculados con el dinero obtenido mediante multas. La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) también podrá evaluar la gestión de los municipios con competencias de tránsito.

Otro cambio contempla un Dispositivo Electrónico de Identificación Vehicular obligatorio, similar a una tercera placa, cuyos datos estarán integrados a una base nacional para fortalecer los controles.

Reforma también modifica sistema de peajes

El proyecto propone implementar un Sistema Nacional Unificado de Recaudación y Gestión de Peajes, con alternativas como lectura automática de placas, dispositivos electrónicos y mecanismos de prepago o pospago.

Las estaciones tendrían hasta un año para habilitar al menos un carril de cobro electrónico. Organizaciones de movilidad también solicitaron incorporar controles efectivos de velocidad para reducir los riesgos de siniestros viales.

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